Pro Drifter • Hagen, Germany

Professioneller Driftfahrer. Competition. Shows. Stunt. Seit 2010 auf den größten Strecken und Events Europas.

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Competition
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Mev Limiter - Nissan 200SX S14
Der Fahrer

MEVLÜT ERBAY

Mevlüt Erbay – bekannt als Mev Limiter – ist seit über einem Jahrzehnt im Motorsport aktiv. Von den Anfängen mit getunten Honda Civics bei Beschleunigungsrennen 2010 über den Einstieg ins Driften 2016 bis hin zu internationalen Wettkämpfen in der Türkei, auf Zypern und in den Niederlanden – Mev vereint Competition, Driftshows, Drifttaxi und Stuntarbeit.

Mit seiner ~700 PS starken Nissan 200SX S14 hat er sich vom Nürburgring Drift Cup über die Dutch Drift League bis zur Drift Championship einen Namen gemacht. Als Stuntfahrer bei «It’s Tuning Not Racing», in Musikvideos und mit einem Feature bei GRIP – Das Motormagazin (Folge 680) ist er auch abseits der Strecke präsent. Auftritte vor bis zu 100.000 Zuschauern auf Events wie der Essen Motor Show und der Tuning World Bodensee machen ihn zu einem der vielseitigsten Driftfahrer Deutschlands.

🏆
Highlight
2. PLATZ ISTANBUL 2025
🎥
TV Feature
GRIP MOTORMAGAZIN
🏁
International
5+ DRIFT SERIEN
💥
Shows & Events
BIS 100K ZUSCHAUER

SPONSOREN

DRIFT FLEET

Nissan 200SX S14.9 - The Queen
Main Car

NISSAN 200SX S14.9

« The Queen »
Basis: Nissan 200SX S14, Baujahr 1996
Motor: Nissan Skyline RB25DET NEO – Full Forged
Turbo: Garrett G30-900
Leistung: ca. 700 PS
Steuergerät: ECUmaster EMU Black
~700
PS
RWD
Antrieb
RB25
Motor
G30
Turbo
MOTOR
  • Nissan Skyline RB25DET NEO
  • Full Forged Internals
  • Schmiede-Kolben
  • Schmiede-Pleuel
  • Race Lagerschalen
  • Ölkühler
  • Greddy Style Ansaugbrücke
  • Wasser-Methanol-Einspritzung
  • Benzin Catchtank
💨 TURBO
  • Garrett G30-900 Turbolader
  • Ladeluftkühler
  • ca. 700 PS Leistung
💻 STEUERUNG
  • ECUmaster EMU Black ECU
  • 7″ Display Eigenbau
  • Elektrisch-hydraulische Servolenkung
ANTRIEB
  • Getriebe E39 530d 5-Gang
  • Differential R33 Skyline
  • IRP Shortshifter
  • IRP Flyoff Handbremse
🔨 FAHRWERK & AUFHÄNGUNG
  • BC Gewindefahrwerk härteverstellbar
  • Lenkwinkel-Kit Eigenbau
  • 7twenty Alufelgen 10.5×18
  • Semislicks 265/35/18
🎨 EXTERIEUR
  • Komplettes GFK Bodykit S15
  • Ganador Spiegel
  • Makrolon Scheiben (bis auf Front)
💺 INTERIEUR & SICHERHEIT
  • Vollzelle Überrollbügel
  • Sparco Boss Light Vollschalensitze
  • Takata 5-Punkt-Gurte
  • Geschüsseltes Lenkrad
  • Feuerlöschsystem
Honda Accord Coupé RWD - H36 Missile Funcar

Honda Accord Coupé RWD

« H36 Missile »
H36
Motor
RWD
Umbau
Drift
Missile

KARRIERE

2010
Einstieg in den Motorsport – Reisbrennen
Erste Schritte mit getunten Honda Civics bei Beschleunigungsrennen und Viertelmeile auf dem Reisbrennen am Lausitzring. Der Grundstein für alles, was folgte.
2011
Reisbrennen – Lausitzring
Zweites Jahr beim Reisbrennen – Europas größtes Tuning-Festival für asiatische Importfahrzeuge mit zehntausenden Besuchern.
2012
Reisbrennen – Lausitzring
Weiter dabei beim Reisbrennen – Show, Viertelmeile und wachsende Bekanntheit in der japanischen Tuning-Szene.
2013
Reisbrennen – Lausitzring
Fester Bestandteil des Reisbrennens – mittlerweile etablierter Name in der Community rund um japanische Fahrzeuge.
2014
Reisbrennen – Lausitzring
Erneut beim Reisbrennen am Lausitzring – Show & Wettbewerb vor zehntausenden Zuschauern.
2015
Reisbrennen – Lausitzring
Letztes Jahr vor dem Sprung ins professionelle Driften – die Leidenschaft für Querfahren wächst immer weiter.
2016
Einstieg ins Driften – Nürburgring + Reisbrennen
Professioneller Start im Driften mit dem Nissan R33 Skyline auf dem Nürburgring. Parallel weiterhin beim Reisbrennen am Lausitzring aktiv.
2017
Nürburgring Drift Cup – Most Exciting Driver + Reisbrennen
Qualifikation von Platz 12 bis ins Halbfinale. Siege gegen Charel Origer, Markus Fleckenstein und Matej Horacek. Auszeichnung als «Most Exciting Driver». Dazu weiterhin beim Reisbrennen am Start.
2018
Essen Motor Show (Premiere) + Reisbrennen
Erster Auftritt auf der Essen Motor Show (~360.000 Besucher) mit Driftshows & Drifttaxi. Parallel weiterhin beim Reisbrennen am Lausitzring dabei.
2019
Essen Motor Show + Reisbrennen
Zweites Jahr auf der Essen Motor Show (~360.000 Besucher) – Driftshow & Taxi. Reisbrennen am Lausitzring mit zehntausenden Besuchern.
2020
COVID-19 Pause
Essen Motor Show und Reisbrennen fallen pandemiebedingt aus. Zeit für Fahrzeugaufbau und Vorbereitung auf das Comeback.
2021
Essen Motor Show (Limited Edition) + Reisbrennen
Comeback auf der Essen Motor Show als «Limited Edition» (~100.000 Besucher). Zurück beim Reisbrennen am Lausitzring.
2022
Essen Motor Show + Reisbrennen + International
Essen Motor Show (~200.000 Besucher) & Reisbrennen. Eintritt in die internationale Drift-Szene: Dutch Drift League, Drift United & Drift Championship.
2023
Essen Motor Show + Reisbrennen
Essen Motor Show mit über 200.000 Besuchern – Driftshows & Drifttaxi. Reisbrennen am Lausitzring. Internationale Serien weiterhin im Kalender.
MEDIEN & STUNT
TV, Film & Stuntarbeit
Stuntfahrer bei «It’s Tuning Not Racing», Auftritte in Musikvideos & Kurzfilmen. TV-Feature bei GRIP – Das Motormagazin (Folge 680). Speed Heads Interview über die fast 600 PS starke S14.
2024
Essen Motor Show + Reisbrennen
Essen Motor Show mit über 200.000 Besuchern. Reisbrennen am Lausitzring – mittlerweile seit über einem Jahrzehnt fester Bestandteil beider Events.
2025
Istanbul 2. Platz + Tuning World Bodensee + Essen + Reisbrennen
2. Platz beim Istanbul Finale in der Türkei. Premiere auf der Tuning World Bodensee (112.000+ Besucher, Rekord). Dazu Essen Motor Show & Reisbrennen.
2026
Zypern + Tuning World Bodensee
Gute Platzierung auf Zypern – Teilnahme mit Leihwagen zeigt den unbedingten Willen, überall zu driften. Tuning World Bodensee (14.–17. Mai) im Kalender.

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Standort
Hagen, NRW, Deutschland
E-Mail
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Instagram
@mev_limiter